7月7日，成真邮轮旗下的“梦想”号邮轮在青完成维修保养，驶离青岛北海造船有限公司码头，以崭新面貌开启新航季。至此，青岛首次承接的大型豪华邮轮维修业务圆满完成。

完成维修保养的“梦想”号邮轮缓缓驶离码头。张进刚 摄

“梦想”号邮轮来青维修

“梦想”号邮轮于6月26日抵青入坞维修，10余天的坞修作业主要包括年度检验、期中检验等常规维修保养项目，以及船壳冲水，平底打除锈，辅机吊缸、活塞检修，高压油泵检修等。本次承接“梦想”号邮轮维修，使青岛邮轮产业链向上游延伸，为未来承接更多邮轮维修业务奠定了基础，也为青岛船舶工业开辟了新增长点，是青岛邮轮产业延链补链的重要一步。

“梦想”号邮轮总吨位7.75万吨，共15层，有舱房1008间，最大载客量2222人。其前身是世界最大邮轮集团——嘉年华集团公主邮轮旗下的“碧海公主”号，由意大利船厂建造，1998年开启首航。2022年由天津东方国际邮轮有限公司买入，并于2023年1月更名为“梦想”号。该邮轮配有4个餐厅、5个酒吧以及大剧院、露天泳池、青少年活动中心、健身中心等多种休闲娱乐设施。

据青岛国际邮轮港区服务管理局相关负责人介绍，“梦想”号邮轮去年10月到11月期间来青运营6个航次，今年10月计划再次来青，届时将以全新面貌为游客带来升级海上休闲生活体验，开启日韩风情之旅。

维修复杂性远超普通船舶

大型液化天然气运输船、航空母舰、大型邮轮因建造难度极高，被誉为造船工业皇冠上的“三颗明珠”。目前我国是世界上唯一能够全部制造三种船型的国家。大型邮轮在设计理念、建造工艺、运营管理等方面要求极高，融合了高端制造业和高端服务业，是现代工业与文化艺术的结晶，直接体现了一个国家的综合科技水平和工业能力。与之伴生的，大型邮轮维修的复杂性也远超普通船舶。重量控制、减振降噪和安全返港构成贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术，大型邮轮维修过程同样具有很高的技术要求，而且必须确保维修后船舶各项指标完全符合国际邮轮严苛标准。

承接本次“梦想”号邮轮维修业务的青岛北海造船有限公司，作为青岛船舶工业的发端和“龙头”企业，创办于1898年，经过历代造船人120多年的不懈努力，历经4次搬迁、扩建，在船厂规模、设施能力、管理水平等各方面都实现了质的飞跃，如今是中国船舶集团的重要成员。

10年构建邮轮产业生态

今年是青岛邮轮母港开港10周年。在这10年里，青岛邮轮产业从无到有，产业链条不断完善。2015年，青岛邮轮母港正式开港运营；2016年，青岛获批全国第四个“中国邮轮旅游发展实验区”，跻身国家邮轮产业“第一梯队”，设立青岛国际邮轮港区服务管理局，统筹邮轮港区开发建设和邮轮产业发展等各项工作。此后，歌诗达“幸运”号、“赛琳娜”号等大型邮轮相继首航青岛，开启“大船时代”。

青岛国际邮轮港区服务管理局引进的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号，今年4月将青岛作为离沪首站布局航线，再次点亮青岛邮轮产业的高光时刻，也预示着青岛在国内下一轮邮轮产业快速发展期中占得先机。截至目前，青岛已确定2025年邮轮航次近30个，预计还有更多邮轮下半年来青布局航线，航次总数较去年预计增长超40%。

来源｜青岛早报记者 刘文超 通讯员 王璇